Tai pirmasis Kinijoje sukamasis reguliavimo kėlimas, pirmasis iš anksto įtemptas sijos kėlimas ir didžiausias dvigubo krano rėmo sijos aukštis Alpėse buvo sėkmingas. Eismui oficialiai atidarytas ne vieną rekordą pasiekęs Harbino rytų trečiojo žiedo greitkelio projektas. Vadovaudamasi projekto lėšų taupymo, ekologiškos plėtros skatinimo ir linijinių bendro projekto planavimo reikalavimų vykdymo principais, projekto statybos būstinė priėmė bendrą sinchroninio kėlimo konstrukciją, kad pakeltų originalų seną tiltą, kad būtų galima sujungti su naujasis tiltas.
Po dienos darbų ir pokalbių, turėdama didelę tiltų sinchroninio kėlimo patirtį, įmonė nusprendė pritaikyti tinkamą metodą, naudojant sinchroninę sistemą ir hidraulinius cilindrus, ir galiausiai įvykdyti statybos reikalavimus.
Komanda nusprendė pritaikyti rotacinį reguliavimo kėlimą, pradžioje komanda susidūrė su daugybe techninių iššūkių: 6,897 metro aukščio, tarpatramio ir sijos plokštės jėgos pasikeitimo, bendro prieplaukos kolonos keliamojo svorio. sijos ir tilto denio sistema siekia 32 000 tonų, o bendras įgyvendinimo sunkumas nebuvo antras šalyje. Tačiau Canete priėmė iššūkį ir subūrė techninę viešųjų ryšių komandą, naudodamasi savo profesionaliais techniniais pranašumais ir ilgamete pramonės patirtimi, ir galiausiai pritaikė kelių taškų sinchroninę kėlimo sistemą, kad ji atitiktų projekto specifikacijas. kampas keičiasi skirtinguose kėlimo aukščiuose ir realiu laiku valdo visą skaitmeninį procesą. Užtikrinti statybų vietoje saugumą ir sklandų kėlimo darbų atlikimą.
Projekte buvo pasirinkta Jiangsu Canete keturių taškų dažnio keitimo sinchroninė kėlimo hidraulinė sistema, taip pat 230 rinkinių 320T didelės tonažo hidraulinių cilindrų su 140 mm eiga. Atitinka statybvietės kelių tarpatramių siūlių stogo dangos, skersinio ir išilginio poslinkio valdymo, proporcingo sinchroninio judėjimo techninius reikalavimus, pagaliau leidžia realizuoti daugiataškį sinchroninį tiltų valdymą.
Paskelbimo laikas: 2023-11-01